EVOLUTION

LTF/EN A

XS 22,0 / S 24,0 / SM 26,0 / M 28,0 / L 30,5 / XL 33,5

REVOLUTION OF THE A-CLASS

REVOLUCIÓN DE LA CLASE A
El innovador ala de principiantes está incorporando la tecnología del área de Acro en la clase de entrenamiento. EVOLUTION posee el innovador PBV de U-Turn.
 

Las válvulas en la vela inferior proporcionan aireación adicional en ángulos de ataque extremos y se encienden, si es necesaria una acumulación rápida de presión. Esto no solo está facilitando la resistencia al plegado y las características de vuelo indulgente, sino que también proporciona un comportamiento de arranque incompleto inigualable. El sistema está funcionando tan bien y rápido como para evitar cualquier tendencia de la vela hacia adelante durante el inicio. El parapente fue diseñado para garantizar la mayor seguridad posible y por eso se perdonan los errores del piloto. Sin embargo, se le dio una gran importancia al placer de volar, que es especialmente notable en el levantamiento térmico. La EVOLUCIÓN se utiliza cada vez más en competiciones de aterrizaje de precisión, ya que el PBV permite un mayor espectro del ángulo de aproximación. Especialmente en el vuelo a baja velocidad, el ángulo más alto del área de ataque es notable.

El ala innovadora para principiantes está incorporando la tecnología del área Acro a la clase de capacitación. La EVOLUCIÓN posee el innovador PBV de U-Turn.

La Evolution es una vela extra-segura, la cual también perdona errores, Ruly es muy divertido y vuela muy bien.

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INNOVACIONESEl PBV funciona de forma precisa y sin demora. "Cuando se produce un colapso asimétrico, válvula tras válvula se abre y airea el planeador, mientras que el otro lado se llena de forma óptima y vuela sin problemas", señala Strobl a una observación. Y en B-stall, las válvulas se abren en toda la envergadura del ala, durante la cual el planeador se mantiene en calma a un hundimiento de 8-10 metros: sin azotes, sin deriva "pero completamente controlado, con hundimiento tranquilo", por lo que Strobl.
En toda la seguridad que se supone que la diversión de volar no se queda corta, Strobl informa sobre el otro aspecto significativo del libro de especificaciones. Es por eso que el ala tiene un AR plano de 4,5 y una geometría de línea innovadora: 2 líneas principales en el nivel A, 3 en B (incl. Stabilos) y otra vez 2 en el nivel C para minimizar la resistencia. Cuatro diámetros de línea desde 0,95 hasta 2,2 mm proporcionan el equilibrio optimizado entre la durabilidad y, preferiblemente, una sección transversal baja. "Como resultado, existe un comportamiento de vuelo ágil, el EVOLUTON reacciona de manera relativamente directa a los impulsos de la dirección y se deja girar de forma plana", dice Strobl. Es comprensible que la EVOLUCIÓN se pueda mover rápidamente. Cuando está en posición, el ala alcanza hasta 39 km / h, cuando se acelera incluso hasta 48 km / h, y todo eso en el muy alto nivel de seguridad de LTF-A.

• DATOS TÉCNICOS