PARAMOTION

Un tamaño

FLEXIBILIDAD QUE NO PUEDE SER EXCEDENTE

La PARAMOCIÓN es el primer parapente adaptable a casi todas las circunstancias. Esta flexibilidad es posible a través de la cremallera incorporada con la cual la superficie de la PARAMOCIÓN se puede reducir en 2 celdas. Por lo tanto, el rango de operación del artista de cambio rápido es infinito.

Tan numerosas como sus posibles aplicaciones, tan amplias son sus certificaciones. Además de las certificaciones normales de LTF / EN-B, respectivamente, LTF / EN-A sin trimmer, el PARAMOTION también posee una certificación de paramotor e incluso una certificación tándem. Por lo tanto, el rango de operación es realmente infinito. El amplio rango de peso también hace que la PARAMOCIÓN sea interesante para el uso con un solo triciclo. El tamaño flexible del planeador no solo es una gran ventaja para las diversas áreas operativas, sino que también permite la adaptación del rango de peso a las condiciones climáticas dadas. De esta manera, por ejemplo, puede reducir la superficie del planeador en condiciones difíciles y ventosas a través de la cremallera, mientras que en condiciones de calma se utilizará toda la superficie.

El PARAMOTION está equipado con 42 celdas y un AR plano de 5,06. La superficie de la PARAMOCIÓN se puede reducir con la cremallera de 35,5 a 33,1 metros cuadrados, y estas 2 celdas se pueden plegar y guardar en el interior de la vela. En el aire, la PARAMOCIÓN se comporta de manera incompleta y perdona errores, pero reacciona directamente a los pulsos de control. El dosel se desliza excepcionalmente bien también en el modo acelerado y en modo térmico el planeador funciona de manera eficiente y hace una buena altura.

A través de las versátiles áreas de uso y la alta flexibilidad del planeador, se puso un valor especial en la durabilidad. Esta es la razón por la que solo se incorporan componentes de alta calidad y los puntos de suspensión se fortalecen adicionalmente. Eso garantiza mantener buenas características de vuelo y una alegría duradera.

El PARAMOTION es un todoterreno y está dirigido a pilotos que buscan un planeador con un rango de peso extremadamente alto. El PARAMOTION es adecuado para principiantes y cubre un rango de peso desde 100 hasta 160 kg y es

certificado como paramotor y como planeador tandem.

El Paramotion está disponible a partir de ahora en tamaño 35,5 / 33,1 con LTF / EN-B y LTF / EN-A (sin recortador) con certificación de motor y tándem en 2 atractivas combinaciones de colores.

El PARAMOTION es un todoterreno y está dirigido a pilotos que buscan un planeador con un rango de peso extremadamente alto. El PARAMOTION es adecuado para principiantes y cubre un rango de peso desde 100 hasta 160 kg y está certificado como paramotor y como planeador tándem.

INNOVACIONES

La base del planeador multifuncional es la EMOCIÓN establecida. Esto se nota claramente en sus características de muy buen temperamento y perdón de errores, porque la PARAMOCIÓN también está equipada con la Estabilización Automática de Vuelo (AFS). Este sistema innovador de U-Turn interviene si el aire se vuelve turbulento. Esta técnica es posible a través de un cálculo preciso del pretensado al final del ala. Mientras la vela se desliza a través del aire suave, la presión interna del ala mantiene el borde trasero neutral, pero si la presión en el interior del ala se hunde, el sistema se está corrigiendo de inmediato. El planeador está siendo frenado ligeramente automáticamente a través del pretensado.

El sistema Precision Profile Nose proporciona estabilidad en la nariz de perfil a través de refuerzos de plástico en las costuras y optimiza el flujo a lo largo de toda el área de apertura de la celda. El diseñador jefe Ernst Strobl está organizando el

Concepto de línea con cuatro niveles de línea y 3 líneas principales por nivel. Además, el elevador está equipado con el sistema B-Flight (BFS). Dos bucles de control codificados por color en los elevadores B están permitiendo ayudas de decrecimiento dirigibles: el

Vuelo b A través de la misma tracción suave, el planeador se adentra en el vuelo B sin volcarse e incluso alcanza los 5 m / s. Con la liberación correspondiente de los bucles B externos, se puede dirigir durante ese tiempo.

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• Datos Técnicos